在擦拭的时候，要查看各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发明问题可及时报修，将产生危险事变的系数降到。随车吊是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。随车吊结构件的连接是靠着多少根要害的绞点轴，要对其进行润滑，因为这关系到各结构件之间的机动运行，避免卡滞，对当前拆装绞点轴起着至关重要的作用。

要恰当选装和安裝轮胎，并按轮胎规格型号适用相对内胎，同一小吊车上安装的轮胎应确保同一构造和同一特性。车子在行车全过程中，轮胎因磨擦、形变而造成发热量，使轮胎內部的溫度、标准气压上升，当轮胎溫度很高时，不可以选用放气降压的方法，更不可以给轮胎洒水减温，以防加快轮胎的毁坏。

在每班工作之前，都应该先进行一次空载试验，检查各部位有无缺陷，装置是否灵敏可靠。在吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机构是否可靠。当随车吊发生故障时，司机应立即停止工作，切断电源，如吊有重物，则应发信号，并划出危险区，若停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修，修好后经过试车，确认完好后方可工作。

在清洗随车吊的燃油系统时，也就是清洗喷嘴、气门积碳，一般随车吊每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或发现引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时，清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。然后就是注意对于制动系统的清洗保养，清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。