推动活塞、滑套连同其上的制动块（又名闸瓦），使制动块向制动盘方向移动，当闸瓦间隙△为零后，弹簧力F作用在闸盘上并产生正压力，随着油压P的降低正压力加大，当油压P=0时，正压力N=Nmax，在N力的作用下闸瓦与闸盘间产生摩擦力即制动力大（全制动状态）；当P=Pmax时，N=0，=△max，即全松闸。由上可以看出盘形制动器的摩擦力决定于弹簧力F和油压力F当闸瓦间隙为零后：N=F-F1=F-△PA=f（p）其中：N。

正压力F，弹簧力FPA-油压力A，活塞有效面积△P，油压下降值（P贴-P上述说明，改变油压P可以获得各种不同的正压力N，即可得到不同的制动力，以达到了调速的目的。油压P1值的改变是借助于液压站的电液调压装置来实现的。（注：制动力矩的选择计算见液压站使用说明书。）\n电力液压推动器因其能耗低、寿命长、应用方便、维护简单等诸多优点。

已广泛用于起重机、卷扬机、皮带机和翻车机等设备的电力液压制动器上，作为一种驱动元件。由于它的使用量大面广，已成为工业生产中的一种重要基础件。目前，电力液压推动器的型号、形式很多，但它们的基本结构均由驱动电动机、离心泵和带活塞组件的液压缸三大部分组成。它以电为能源，将电能转化为机械能，用液压方式将机械能以推力形式对外负载做功。

我公司的电力液压推动器型号主要有：BEd系列电力液压推动器、Ed系列电力液压推动器、BYT1系列电力液压推动器，Ed系列电力液压推动器我们分三种，在起重机的交流制动器中，有两类驱动元件，即交流电磁铁（电磁制动器）和电力液压推动器。我国推动器的生产和应用是从双推杆（即双杆输出推力的推动器）开始的，型号为“MYT其上升、下降动作偏长。

且可靠性不高，故以MYT1推动器作为驱动元件的YWZ系列电力液压制动器主要用于操作不很频繁，对动作要求不高的起重机平移机构。80年代以来，我国的电力液压推动器生产和应用得到发展，（盘式制动器）除了原有的MYT1双推杆外，有更新产品MYT3电力液压推动器，（行车制动器）又有从德国引进的Ed系列电力液压推动器。

还有各厂自行发展的MYTMYT4等系列电力液压推动器。这些新开发或引进的电力液压推动器从结构上看都是单杆式的或称“单推杆，从技术指标上看，它们的寿命和动作性能普遍优于老产品MYT由于当时我国还没有关于推动器的统一标准。所以它们没有统一的系列型谱，额定推力、额定行程等基本参数都比较混乱。虽